Un nuovo costruttore cinese si affaccia sul mercato italiano. Si chiama Wuling, e le sue prime due proposte sono un Suv medio e una monovolume, entrambi ibridi plug-in. A importarli è la Kngloo, che debutta con due concessionari a Milano e Roma
Giornalista
10 novembre – 16:44 – MILANO
Wuling è uno dei costruttori cinesi con più anni sulle spalle, essendosi inserito nel settore automotive nel 1982, agli albori della motorizzazione del Paese del Dragone. Inizialmente il marchio era specializzato nella produzione di minivan, segmento che continua a presidiare ancora oggi in patria, mentre a partire dai primi Anni 2000 si è dedicato anche a vetture tradizionali forte di una joint venture con General Motors e Saic. Partnership industriale che ha dato vita a una nuova gamma di vetture destinate ad approdare anche nel mercato europeo ed italiano, partendo dal Suv Y3 Max e dalla monovolume Y8 Max.
La y3 max—
Il primo modello a ruote alte di Wuling destinato al mercato italiano è un Suv di medie dimensioni. Lunga 4,59 metri, larga 1,88 m e alta 1,61 m, la Y3 Max si inserisce a metà strada tra il segmento C
