Sempre a dicembre sarà votata un’altra posizione negoziale, quella sulle modalità per accelerare la quota di veicoli a zero o basse emissioni nelle flotte aziendali. In questo caso hanno votato congiuntamente due commissioni, Trasporti e Ambiente.
La bozza di regolamento, approvata con 89 voti favorevoli, 29 contrari e quattro astensioni, riguarda auto e furgoni aziendali immatricolati da grandi imprese nei Paesi dell’UE con più di 250 dipendenti e un fatturato superiore a 50 milioni di euro. Non si applica ai mezzi speciali, come quelli utilizzati dalla protezione civile, dalle forze di polizia o dai militari.
I deputati chiedono che il regolamento stabilisca obiettivi ambiziosi per ciascuno Stato membro dell’UE in merito alla quota di veicoli a zero o basse emissioni nelle nuove immatricolazioni aziendali, da raggiungere entro il 2030 e il 2035, con percentuali comprese tra il 67% e il 95%.
A titolo di esempio, la proposta della Commissione prevedeva per il 2035 quote obbligatorie dal 56% al 95% solo per i veicoli a zero emissioni.
Le commissioni hanno anche proposto di concedere ai governi la libertà di determinare la combinazione più appropriata di misure di sostegno e agevolazioni necessarie per raggiungere tali obiettivi, tra cui tariffe di pedaggio stradale
