Le sportive carenate della casa bolognese si presentano alla kermesse meneghina in una nuova e più prestante veste, con una serie di componenti racing, aerodinamica evoluta e livrea dedicata
Adriano Bestetti
2 novembre – 21:31 – MILANO
Dopo aver anticipato la rinnovata Panigale V4 a poche settimane da Eicma, Ducati ha rinfrescato ulteriormente la sua gamma di supersportive portando a Milano le nuove varianti Sp della stessa Panigale V4 e della sorellina Panigale V2, modello che ha debuttato nel 2025. Entrambe si presentano con una sfacciata propensione per i cordoli, con Ducati che introduce la prima come “la moto da pista definitiva per i non professionisti” e la seconda che è stata approntata per competere nel prossimo mondiale Supersport. Le due nuove “Sport Production” di Borgo Panigale condividono diversi tratti quali i cerchi alleggeriti, la frizione a secco e una pletora di componenti in carbonio, tutto focalizzato sulla distruzione del cronometro, e sono esposte in bella evidenza allo stand Ducati di Eicma 2026, all’interno del padiglione 5.
Votata alla pista—
La Panigale V4 Sp si caratterizza per vari componenti in carbonio, a cominciare dai cerchi (più leggeri
