Look squadrato e minimal, interni confortevoli e super tecnologici. Sotto al cofano il 1.6 T-Gdi rimane il protagonista, anche ibrido
1 ottobre – 23:43 – UTRECHT (PAESI BASSI)
La notizia è sì che Hyundai Tucson cambia totalmente – da un punto di vista estetico – nel salto generazionale dalla quarta alla quinta serie. Ma anche che rimane a listino una variante a cambio manuale e solamente a benzina, priva di elettrificazione. È ovvio, poi, che la gamma si espanda a soluzioni ibride, spaziando da un semplice mild hybrid a 48 V sino a una plug-in hybrid. È vero, manca il diesel mild hybrid (almeno per il momento) rispetto alla Tucson attualmente in commercio ed è bene sottolineare non sia stata pensata una variante esclusivamente elettrica, rischiando di andare a calpestare i piedi alla Ioniq 5. Ma è fondamentale sottolineare come la Tucson di quinta generazione riesca a coprire le esigenze di tantissimi automobilisti, spaziando da una due ruote motrici a benzina con cambio manuale a un’ibrida ricaricabile 4×4. Sconosciuti, al momento in cui scriviamo, i prezzi: l’arrivo della vettura è
