Due batterie a scelta
Con 427 cm di lunghezza, la Leapmotor B03X è la crossover più piccola del marchio cinese, le cui vetture sono vendute e assistite in Europa dal gruppo Stellantis, che ne detiene anche il 19% delle azioni.
L’auto è già ordinabile. La versione con batteria da 40 kWh, 177 CV di potenza e autonomia media dichiarata di 292 km ha prezzi da 24.900 euro; quella con “pila” da 53 kWh e raffreddata a liquido invece che ad aria si paga 2.500 euro in più, ma ha 197 CV e la percorrenza ufficiale sale a 382 km.
In entrambe, la ricarica in corrente alternata arriva fino a 11 kW, mentre alle colonnine “veloci” in corrente continua la versione meno potente accetta fino a 100 kW e l’altra 133 kW: secondo la casa, bastano 16 minuti per il 30-80% della “pila” più capiente. Questo primo contatto riguarda la variante più lussuosa Design da 197 CV.
Senza fronzoli
Proporzionata e “pulita”, questa crossoverina ha un frontale alto e senza mascherina, con grandi fari a sviluppo orizzontale nella parte superiore. Nel profilo si notano la fiancata morbidamente incavata, le maniglie a filo con la carrozzeria e ampie protezioni nere tutt’attorno. Il
