TEMPO DI RESTYLING
A circa tre anni dal lancio sul mercato europeo, per la Lexus NX è arrivato il momento del classico aggiornamento di metà ciclo vita. Più che di uno stravolgimento formale, si tratta di un affinamento mirato che interessa il design esterno, la vita di bordo e soprattutto la meccanica.
La novità di maggior peso è l’adozione della sesta generazione del sistema ibrido del gruppo Toyota, che porta in dote una maggiore efficienza generale e, per la variante ricaricabile plug-in, l’inedita compatibilità con le colonnine a corrente continua.
VIA LE CROMATURE, GRIGLIA SENZA CORNICE
Esteticamente il restyling mantiene le proporzioni e l’impronta complessiva del modello, introducendo però dettagli più moderni e puliti. Sul frontale spicca la nuova griglia “a clessidra” priva di cornice, integrata direttamente nella carrozzeria per migliorare anche la resa aerodinamica.
Cambiano pure i gruppi ottici a LED “all-weather”, dotati di lavafari, luci di svoltamento e abbaglianti adattivi di serie su tutta la gamma. Nella vista posteriore la fascia a LED adotta una nuova firma luminosa con motivo a “L” e logo Lexus centrale illuminato.
Scompaiono del tutto le finiture cromate attorno ai vetri e sugli specchietti, sostituite da modanature scure. La versione F Sport si
