La terza generazione dell’Audi Q7 cambia passo con un design più muscolare, un abitacolo fino a sette posti e una dotazione tecnologica profondamente rinnovata. Al debutto ci sono i V6 3.0 Tdi Mhev plus da 245 e 299 Cv, con doppia sovralimentazione e compressore elettrico, abbinati alla trazione integrale quattro e al cambio tiptronic a 8 rapporti. Arrivano anche le sospensioni pneumatiche adattive, lo sterzo integrale, il nuovo Audi Digital Stage e l’illuminazione Matrix Led e OLed. Il bagagliaio arriva a 2.075 litri e la capacità di traino raggiunge 3,5 tonnellate. In Italia da settembre 2026, con prezzi da 87.150 euro
Lucia Damiata
12 agosto – 00:04 – CROZET (FRANCIA)
Ci sono auto che nascono per fare una cosa molto bene e poi ci sono quelle che provano a farne molte, senza rinunciare a essere credibili in nessuna. La nuova Audi Q7 appartiene alla seconda categoria. È lunga 5,06 metri, può ospitare fino a sette persone, trainare fino a 3,5 tonnellate, affrontare l’autostrada con il comfort di una grande berlina e, grazie alla trazione integrale quattro e alle sospensioni pneumatiche adattive, portarsi anche fuori dall’asfalto. Ma la
