Al Red Bull Ring, coperto da una pioggia incessante, il crossover spagnolo mostra cosa si nasconde davvero dietro i 390 Cv del cinque cilindri Audi Sport. Un hot lap vissuto curva dopo curva, tra scivolate sulle quattro ruote, frenate al limite e un retrotreno che aiuta a chiudere le traiettorie senza mai togliere fiducia a chi guida
4 agosto – 18:01 – SPIELBERG (AUSTRIA)
Il Red Bull Ring, 390 Cv e una quantità d’acqua sufficiente a trasformare un hot lap in un esercizio di sensibilità. La Cupra Formentor VZ5 affronta il circuito austriaco nelle condizioni più difficili. Non è la giornata giusta per inseguire il tempo sul giro, ma è quella perfetta per capire quanto lavoro si nasconda sotto la carrozzeria di una crossover utilizzabile tutti i giorni. Perché sul bagnato la potenza conta meno della capacità di trasmetterla, l’aderenza diminuisce e ogni difetto diventa improvvisamente più grande.
1Il bagnato non mente—
Sull’asciutto i cavalli possono nascondere molte cose. Sul bagnato no. L’acqua abbassa la velocità, allunga le frenate e costringe ogni componente a lavorare in equilibrio con gli
