A differenza della 24 Ore di Le Mans, a Barcellona e Monza si correrà sulla distanza delle 6 Ore, con il punteggio standard previsto dal regolamento del FIA WEC. Questo significa che il margine per ribaltare la classifica sarà più contenuto rispetto alla classica francese o a una gara da otto ore, ma l’equilibrio mostrato dal campionato lascia immaginare un finale aperto fino all’ultima bandiera a scacchi.
Mai come in questa stagione il Mondiale Hypercar si presenta così incerto, con diversi costruttori ancora in grado di giocarsi il titolo nelle ultime prove. La scelta della FIA rappresenta anche un’importante investitura per il futuro dell’impianto italiano.
“I lavori di ammodernamento che si concluderanno entro il 2027 renderanno Monza sempre più competitiva a livello mondiale. Il nostro obiettivo è consolidare il circuito come uno dei principali punti di riferimento del motorsport, in grado di ospitare stabilmente almeno due o anche tre grandi eventi internazionali ogni anno”, conclude La Russa.
Contestualmente all’annuncio sono stati aperti i canali di vendita dei biglietti con prezzi a partire da 22 euro.
