Per ora, 4×4
La Mercedes Classe C EQ è la raffinata berlina elettrica a quattro porte che affianca la Classe C (ibrida a benzina o a gasolio) lanciata nel 2021. I due modelli non hanno niente in comune; la Classe C EQ nasce sulla piattaforma MB.EA, che è riservata alle vetture elettriche ed è condivisa con la suv GLC EQ (qui il nostro primo contatto ).
Al momento, la Classe C EQ è solo bimotore 4×4 e con 490 CV, batteria da 94 kWh e autonomia media dichiarata di 762 km. La Advanced costa 70.329 euro, mentre per la più accessoriata Premium del test bisogna aggiungere 7.686 euro. Inoltre, più in là arriverà una variante con la trazione solo posteriore e un’autonomia promessa di 800 km.
Ha tanto slancio
La Classe C EQ ha un profilo molto filante, quasi da coupé. La mascherina (illuminata) è di grandi dimensioni e si ispira a quelle delle berline della casa degli anni 60 e 70; originali le luci diurne a tripla punta che ricordano la “stella” simbolo della Mercedes, vistose le nervature che si estendono sul lungo cofano anteriore. Dietro, i fanali a semicerchio sono uniti da un’appariscente fascia nera a tutta larghezza.
