Solo ritocchi per la carrozzeria
Il restyling della grintosa crossover elettrica Audi Q4 e-tron arriva a cinque anni dal lancio, portando aggiornamenti anche estetici: mascherina in tinta con la carrozzeria, paraurti e prese d’aria ridisegnati, nuove tinte, cerchi in lega inediti e luci con grafica rivista e configurabile in più modi a scelta.
Restano le due varianti di carrozzeria: la “normale”, con prezzi da 43.350 euro, e la più filante Sportback (da 52.900 euro) del nostro Primo contatto. Quest’ultima è senza versioni “base” e costa € 2.000 in più a parità di tutto il resto. Le potenze restano tre (204, 286 e 340 CV), ma ora il 4×4 è riservato alla più potente; le altre restano a trazione posteriore.
Dentro è tutta nuova
Le modifiche più profonde sono nell’abitacolo. La plancia è stata rivista, con più zone in materiale morbido. Scompare la mensola sospesa, sostituita da un tunnel centrale tradizionale, con due piastre di ricarica ventilate per gli smartphone.
Davanti al guidatore c’è un pannello ricurvo che riunisce un cruscotto digitale di 11,9”, ben leggibile, e uno schermo “touch” di 12,8”: sono più grandi di prima. Debutta il nuovo sistema multimediale, reattivo e basato su Android Automotive OS, con un
