La conquista dello spazio e i motivi di un successo straordinario
Ma al di là del prezzo, la 127 seduce per qualcos’altro: la conquista dello spazio. Perché la terza porta di cui sopra si spalanca su un baule che mette d’accordo famiglie e artigiani. E poi ci sono la manutenzione semplice e il comportamento stradale sincero (sospensioni a ruote indipendenti e freni a disco davanti).
Morale, colpisce per la linea, ma fa innamorare per l’intelligenza. E tipi così, diciamocelo, non se ne incontrano spesso. Neanche oggi…
Il successo del modello conferma che intuizioni e realizzazioni sono andate nella giusta direzione. Nel ’72 è Auto dell’Anno e, dal ’73 al ’78, è la più venduta d’Europa. Sei anni che sanno di titolo costruttori. E per non perdere la priorità acquisita, Fiat introduce serie e restyling a più non posso: dalla Special alla Panorama (la station wagon a tre porte), passando per la Sport, con quei 70 CV (poi 75) e, soprattutto, spoiler e adesivi che la facevano andare forte anche nei parcheggi.
