Un piano ancora in fase di studio
In dettaglio, le due società hanno firmato un memorandum d’Intesa non vincolante per ampliare ulteriormente la loro partnership sull’esempio di quanto già fatto da Stellantis con Leapmotor. Tutto ruota intorno a una joint venture con sede in Europa che opererà nei settori della vendita, distribuzione, produzione, approvvigionamento e ingegneria dei veicoli a nuova energia di Dongfeng, concentrandosi inizialmente su alcuni mercati europei selezionati.
Il piano, ancora in fase di studio, prevede che l’impresa sia controllata dal gruppo guidato da Antonio Filosa con il 51% del capitale (il restante 49% sarà in mano al costruttore di Wuhan) e abbia “i diritti di distribuzione esclusiva per i veicoli premium Voyah” in specifici mercati. La joint venture, infatti, sfrutterà la rete distributiva e i servizi post-vendita di Stellantis senza, però, “impattare sull’attuale sistema di distribuzione del marchio in Europa”. Inoltre, la nuova realtà venture concentrerà le attività congiunte di acquisto e ingegneria per trarre vantaggio “dall’ecosistema competitivo di Dongfeng nel settore dei veicoli a nuova energia in Cina”.
Infine, si sta valutando la possibilità di produrre veicoli elettrici e ibridi plug-in di Dongfeng a Rennes, “nel rispetto delle normative europee e dei requisiti ‘Made in Europe’“.
